Procedono i preparativi per l’avvio dei lavori di scavo nel tratto tra Battipaglia e Romagnano, dove due nuove TBM (Tunnel Boring Machine) si aggiungeranno a “Partenope”, già operativa dallo scorso febbraio. Le due macchine, destinate alla realizzazione delle gallerie del Lotto 1A della linea ferroviaria ad alta velocità Salerno–Reggio Calabria, rappresentano alcune delle più imponenti attrezzature mai utilizzate da Webuild in Europa, con una testa fresante del diametro di 13,46 metri. L’iniziativa rientra nel progetto commissionato da RFI (Gruppo FS Italiane) e affidato al consorzio guidato da Webuild, con la partecipazione di Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro. Il Lotto 1A comprende circa 35 chilometri di nuova linea, con la costruzione di 20 gallerie – otto delle quali realizzate grazie all’impiego di quattro TBM – e 19 viadotti. In parallelo ai lavori, Webuild ha lanciato un concorso pubblico per scegliere i nomi delle due nuove talpe meccaniche. I cittadini potranno votare fino al 7 novembre sul sito dedicato tbmnamechallenge.salernoreggiocalabria.it, scegliendo tra due coppie di nomi ispirate alla mitologia e alla cultura salernitana. I risultati del contest saranno resi noti il 12 novembre sui canali ufficiali del gruppo. L’arrivo delle due TBM segna un ulteriore passo verso la realizzazione di un’infrastruttura strategica per il Mezzogiorno, pensata per migliorare la mobilità e ridurre i tempi di percorrenza lungo l’asse ferroviario che unirà Salerno alla Calabria e, in prospettiva, alla Sicilia.
